芜湖条码标签如何才有使用价值？

条码只有印在载体上形成芜湖条码标签才有使用价值，但是，你怎样才知道一个条码标签是满足你的要求呢当然，印刷质量很重要。你需要条码标签有足够的精度、反射率和对比度，使其具有满意的首读率。但是，仅靠印刷质量还不足以保障你的条码应用获得成功，如果你的条码标签不能在相应的环境下生存，或者不能牢固粘在物体的表面，或不能条码阅读器多次读入，或寿命周期不够长，或不能满足UL，CSA及政府的有关规定，那么这个条码标签就毫无使用价值，你的条码应用系统就会功亏一篑因此，当你投资一个条码印刷系统时，你首先要检验该系统所生产的条码标签能否满足你。

伴随网购行为的增加，越来越多的人关注网购打假。昨日在华中师范大学举行的2015全国大学生条码自动识别知识竞赛上，比赛评委、工信部电子商务专家组委员张铎在接受记者采访时介绍，当下正在热闹进行中的“淘宝打假”，实际上是一场有关条形码的打假战。张铎介绍，人们在实体超市购买东西时，每件商品只有一个商品条形码，但同一件商品，他们通过电商渠道购买时，有时却陷入商家刻意制造的“号码疑云”中。比如某品牌冰箱在网上有个商品货号叫“A-1”，但买回去之后发现，跟实体超市同一货号下的商品完全不一致。“同上面的情况相比，更多的现状是，许多网购渠道的商品压根没有条形码也在售卖，更别谈山寨的条形码了”，张铎介绍，当下淘宝（含天猫）正在全面升级商品管理系统，将在4月实施新规，要求商家向淘宝提交商品条码作为补充。

到4月底，没有商品条形码的部分宝贝将无法发布，“这只是一个开始”，张铎认为，我国已成为全球自动识别技术市场增长最快的国家。张铎介绍，小小条形码关乎社会大信用，也能提高社会运作效率，“在海外的电商市场，这基本不是个问题，在亚马逊上，每件商品都有与实体店相符的同一条形码，而海外许多商超连保质期也有条形码，每到换季时，理货员一扫就能清理出过期货品，不像咱们的理货员，得一批批甚至一件件看，费时费力”。

正在推行的汽车配件“电子身份证”，目前已发出700多万张，但相比汽配市场的巨大维修量，这一填补国内空白的系统其作用还远远没有发挥出来。昨天，记者在路边随机询问了13位私家车主，仅1人知道有汽车配件条形码这回事，而且该人还是因在车企工作才知晓。

所谓的汽车配件“电子身份证”，其实就是一个20位条形码号码。每件汽配产品所得到的条形码号都是唯一的，类似于我们每个人的身份证。一旦该配件被使用，条形码便自动作废，且内所记录的信息也无法再更改了。因此，凭这个号码，就能在网上查到汽车配件的真假。

到目前为止，已有112家配件经销商由于经营不规范而歇业，26家企业因未按要求粘贴条形码被罚款。今年1月1日到3月31日，市区维修行业因配件质量引起的投诉降低了40%。

不过，市机动车服务管理局副局长寿益民说，大部分车主根本不知道配件也有防伪条码，这无形中给一些不法商家有了可乘之机。该系统目前只是在推广，对从外地流到市的汽车配件无法追查。此外，现在还有不少车主为省钱，在网上购买配件，这个就更加难查处了。

据悉，汽配电子身份证近期还将在全省范围推广，并争取推广至长三角区域。

像这种无需敲击键盘，迅速输入到计算机中的方法称作“自动识别”。自动识别包括通过磁性进行辨别的现金卡、信用卡、乘车卡，以及不需接触就可回应电波询问的“射频卡（RFID）”等各种方法，其中，条码堪称是一种能够一次大量印制的为经济、且准确可靠的自动识别方法。

虽然包含大量数据的二维条码等很受人们欢迎，但由于受使用权及相关设备普及等问题的限制，还没有广泛普及。

与此相对，条码出现较早，已经公开，相关设备齐全，操作也十分简便，并且已经成为世界通用的规格，堪称是受欢迎的自动识别方法。