南陵条形码是干嘛用的？

芜湖条码打印机横向和纵向打印条形码，为什么识读率不同条码打印机横向和纵向打印条形码，识读率是不同的，打印出来的条形码清晰度也是不同的。横线出来的条形码图像质量比纵向出来的条形码图像质量高的多。无论你采用哪个品牌的条码打印机都会是一样的效果，在日常的使用中发现，斑马系列打印机在打印纵向条形码时，比其他品牌的打印机会有更好的效果。所以使用条码打印机时，尽量采用横向来打印条形码，如果非要采用纵向打印的话，一定要把条形码的密度掌握好，不要太密了，并且打印浓度也要低一些，这样打印出来的条形码识读率才会好。下面主要分析一下为什么条码打印机针对条形码，横向打印比纵向打印效果好，识读率高？

1、首先，需要从条码打印机热敏打印头的控制原理上进行说明。将计算机中的一个图像，分解为输出用的线形图像数据，分别发送至打印头。对于线性图像中的每一个点，打印头会分别分配一个加热点与之对应。虽然打印头只能打印点，但要打印复杂的条码，必须由计算机软件或打印机分解为线形行。可以想象一下将图像切割为线条，线条必须非常细，使线条中的内容都成为一个个的点。简单地说你可以将加热点想象成一个“方形的”点，最小的宽度可以与加热点之间的间距相同。从其热敏打印头的控制上，可以看出条码打印机在打印条码时，横向和纵向的区别：⑴、横向打印条形码红色线与条形码相交的点，即打印头打印时的加热点。⑵、纵向打印条形码红色线与条形码相交的点，即打印头打印时的加热点。从上面⑴和⑵中的两幅图，可以清楚的看出来，条形码之间的空（白的条）是通过不同的方式来出现的，横向打印时，空是通过控制打印头的加热点之间相互距离来实现的；纵向打印时，空是通过打印机的速度和加热之间的协调来实现的。由于条形码是通过条与空之间比率关系来达到识别的目的的，所以保持稳定的条与空比率是识读的保证，而纵向打印的条空关系由于受机械速度的影响，不能严格保证其条空的比率关系，这样就造成了纵向打印识读率低。

2、打印时，由于碳带的熔化造成的线条毛边横向打印和纵向打印，两种方式不同的加热部位（横向打印为局部分散式加热，纵向打印为整体集中式加热），导致纵向打印时，碳带会在受力面上相同位置持续熔化，会发生线条的变形，导致线条上毛边增加，打印效果下降，随之，识读率也会下降。这种打印质量的下降，可以通过降低打印浓度来得到一定的改善。

由于芜湖条码识读是通过光照射在条、空上的反射率不同来识读的，条码扫描设备的光源绝大部分是红光，因此，白空黑条的条码最容易识读。有些书刊为了印刷成本的降低，封面的字图只印一个颜色：红色、黄色或橙色，从而条码也印成了白底红条、白底黄条、白底橙条，使扫描设备的红光照射在条、空上的反射率几乎相同，造成无法识读；有些书刊封面人员不了解条码的识读原理，在深兰、深绿、深棕色封面上印黑色的条码或将条码印在封面有图文的地方，使条码的印刷对比度(pcs值)很小，使扫描仪器无法识读。

像这种情况，只要在制版时将封面印条码的部分底色挖空成空白色，再印上黑色条码，就可以保证条码的识读。为了保证条码的印刷质量，条的颜色应选择黑色、深兰色、深绿色、棕色，空的颜色应为白色、红色、黄色、橙色，这16种搭配为最佳选择。要了解光的吸引、反射作用，掌握条的颜色必须能吸收红光，使条的反射率较低；空的颜色必须反射红光，使空的反射率较高。条反射率最大值不超过25％，空的反射率最小值不小于96％，条码印刷对比度(pcs值)为67％-98％，条码扫描仪器才能正确识读。

二、任意缩放条码尺寸有些书刊由于开本小(64开)或封面图文太多，没有足够的位置放置条码，便随意缩小条码尺寸，造成空太小或条太细，使扫描仪器无法识读。因此，需要缩小条码时，必须由书刊条码行政部门使用专用设备制做缩小码，并只能缩至常规条码的80％。厂的管理人员熟悉和掌握条码的识读原理、质量保证尤为重要，书刊条码技术作为一个新事物，将靠广大出版同仁的共同努力，才能得到健康迅速的发展。

三、自行制作条码软片有些书刊条码软片丢失了，便自行制作一个条码或把原来书刊上的条码复印下来，再拿去制版，这种做法是不允许的。自行制作的条码软片或复印下来的条码本身质量就不合格，因而制版、印刷出来的书刊条码肯定不合格。条码软片丢失了，必须重新向书刊条码行政管理部门申请制做条码软片。

四、印刷的纸张、油墨、设备选择不当条码的条、空间隙很小，印刷的纸张、油墨、设备选择不当，印刷时就容易糊版、条变粗、空变细，当条宽偏差超过>30％，扫描仪器就无法识读。因此，书刊条码印刷最好选择胶印，纸张选铜版纸、胶版纸等纸毛较少的纸张，印刷时滚筒衬垫不宜过软，油墨的流动性适中，以保证不糊版。条码印刷时应保证条空清晰、尺寸准确，条宽偏差和印刷对比度在规定范围内，才能成为书刊条码印刷合格品。应用条码扫描技术，实现微机自动化管理，是当前国际书业界追求管理现代化的潮流和热点。随着我国“扫描书店”的不断增多，书刊条码印刷质量的合格率将影响到我国出版行业推行计算机管理的进程。

芜湖条码打印软件支持多种数据库类型，一般我们在条码打印软件中设计标签时，如果信息比较多，我们会把信息保存到Excel表里，导入到条码打印软件进行调用，但是对于刚接触条码打印软件的朋友来说，可能不知道怎样使条码打印软件批量打印Excel表里的数据，下面，就教大家如何在条码打印软件中批量打印标签的方法：

在条码打印软件中，点击软件上方工具栏中的数据库设置按钮，弹出数据库设置对话框，点击添加，选择要导入的数据库类型EXCEL数据源，根据提示点击浏览，选中要导入的Excel表，点击打开-测试连接。如果Excel表中有列名称，勾选首行含列名前面的复选框，反之，则不用勾选。点击测试连接之后，加载出来的是Excel表中所有的数据，如果不想要打印全部的数据的话，想要打印数据库中部分数据的话，可以在数据过滤-范围中设置从第几条到第几条，也可以通过SQL语句也来设置。具体操作可以参考：条码标签打印软件如何选择打印数据库中特定范围数据。

条码打印软件设置比较灵活，可以根据自己的需求自定义进行设置，这里以批量打印全部数据为例，点击添加-关闭，Excel表就导入到条码打印软件中了。点击软件左侧的条形码按钮，在画布上绘制条形码对象，双击条形码，在图形属性-条码中，设置条码类型为EAN13。在数据源中，点击修改按钮，数据对象类型选择数据库导入，在字段中选择相应的字段，点击编辑-确定，即可出现对应的内容。设置好之后，可以点击软件上方工具栏中的打印预览按钮，看下预览效果。以上就是有关条码打印软件批量打印Excel表里数据的操作步骤，是不是很简单，条码打印软件支持多种数据库类型，这里就不再一一描述了，感兴趣的朋友，可以下载条码打印软件，自己动手尝试。

当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低物品在流通环节中的物流成本。一般而言，降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现：一是降低物品的库存，二是减少物品的损失。要做好这两点，配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制，另一方面要降低作业的出错率。在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。只有在物流的整个环节里实时的采集数据，才能适应现阶段经济高速发展的需求。使用车载无线终端，可以实时的收集、传输库存信息，由此制定、优化操作计划，缩短库存周转时间。在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。只有在物流的整个环节里实时的采集数据，才能适应现阶段经济高速发展的需求。使用车载无线终端，可以实时的收集、传输库存信息，由此制订、优化操作计划，缩短库存周转时间。结合芜湖条码技术、无线局域网技术和数据采集技术，形成现场作业系统。将企业管理系统延伸到作业人员的手掌中或叉车上，使其工作更方便、系统更智能。将无线车载终端装备到叉车上，由信息引导作业，这就是车载数据终端。特色优势无线车载数据终端专为叉车等移动机械而设计，集合条码扫描、数据处理、无线通讯和坚固抗振等特点。它们一般采用WinCE或PocketPC操作系统，具有类似PC的体系结构；外接的远距离激光式条码扫描器，能够扫描识读全部通用的一维条码，方便采集条码数据；内置无线网卡，支持广泛使用的无线局域网标准，如802.11b。特别明亮的电光式（EL）图形显示屏，支持汉字显示，适合各种光线环境下工作。

车载无线终端的特色优势为：1.安装在升降车、叉车、拖车或其他工业车辆上，可在移动中进行信息操作；2.通过无线网络，车载终端可直接访问企业管理系统，在叉车上形成一个虚拟的办公环境；3.图形用户界面（GUI）不但操作方便，还大大提高了工作效率；4.能适应恶劣多变的工作环境。灰尘、油垢或其他污染物。应用采用条码管理并结合车载无终端的物流配送中心解决方案具体内容如下：局域网的构建，所有无线手持终端通过无线AP接入局域网，连接后台数据库。后台数据库运行在一台专门的服务器上，为所有无线设备（包括手持终端和AP）专辟一个网段。为了确保通讯的通畅，服务器端专为每台终端开了1个通讯端口，每台终端使用一个固定的端口，这样也可防止数据通讯出现混乱。前台应用了车载外接的手持式条码扫描器，条码打印机（用于打印条码标签），打印机（用于打印出、入库单），AP，连接后台原有的WMS数据库。系统的主要功能模块有：1.用户登录；2.收货；3.上架；4.盘点；5.移库补货（指令方式）/非指令移库/非指令补货；6.复查；7.出库；8.托盘查询/货位查询。主要操作流程收货/入库。当我们收到从生产商运送的货物时，首先必须检查货物的详细资料；然后，我们将它输入我们的管理系统；管理软件为每件货物生成一张具有惟一识别编号的条码标签；同时，为它准备了一个空闲的货架。接着通过车载计算机通知叉车司机，将货物存放到预定的货架上；叉车司机在收货处用车载扫描系统为货物生成的条码标签；然后根据车载终端屏幕上给出的提示信息将货物运送到指定位置。每个货架上都有一个惟一标志该货架的编号，在货物上架前，叉车司机还必须输入货架的编号和系统提示的位置相匹配，最后，货物被安置在指定的货架上，系统最终确认这个货物的入库操作完成。

操作人员根据前一工作日夜间生成的商店订货单准备配送货物。系统知道每个散货货架上的数量，如果不能满足商店的需求，系统会告诉叉车司机到存放同类物品的高层货架上提取货物。库存控制员还可以通过无线网络和叉车司机进行交流，当散货物品库存量小于安全存量时，库存控制员可以中断当前的提货操作，强制叉车司机补足散货库存。反之，如果叉车司机发现库存或库位发生错误，可以通过无线网络立即通知库存控制员加以解决。无线网络系统的实时性解决了通常操作中发生的等待和错位情况。管理系统会指导叉车沿最近的路线提取货物，使等待时间减少到最低。实物的流动信息可以尽快的在系统中得到体现。系统可以实时监控库存变化信息，自动处理安全库存等临界状况，如储存区、越库区等库存不满足客户需求时，系统自动根据各存储区库存情况，随时调整计划。使用条码技术结合无线技术，这样可以极大的提高工作效率，而且可以大幅度减少人为参与的操作失识率。准确的实物操作和正确的系统信息跟踪是快速响应追溯的保证。只要我们重视条码的应用，从厂商的产品包装就采用通用物品条码，为条码的使用奠定基础，在各种物品流通过程中的条码应用就会越来越普及，对提高管理水平、提高经济效益，对社会的发展和进步发挥巨大作用。